좌상 그림
2번위치때는 핸들조작을 극히 제한해야함. 굽은상태를 유지한다는 생각.
안그러면 탈선을 하거나 ㄷ자입구에서 많이 멀어짐.
3번위치에는 ㄷ자입구와 테라바퀴를 번갈아가면서 보며 핸들조작
좌중간그림
1번 그대로 빠져나와서 큰길 중간에 몸이 나올때 좌측으로 완전히 꺽고 나서
2번 풀고 조금 나아가면서 운전석 사이드미러로 테라뒷바퀴가 나올려고 하는 모습을 봄
3,4번 S자 운전으로 테라와 머리를 바로함.
좌하그림
1번 좌측핸들로 테라방향을 길복판으로 유도한후
2번 다시 차체를 바로세우고 핸들을 조금씩 움직여가면서 후진함.
우측그림
위에서 부터.
1. 머리와 테라의 접합점을 좌를 꺽을때는 좌측핸들
우로 꺽을때는 우측핸들
2. 좌측미러로 꺽여있을때 우측핸들이면 더욱더 꺽임.
좌측핸들이면 차체가 바로섬.
3. 우측미러로 꺽여있을때 좌측핸들이면 더욱더 꺽임.
우측핸들이면 차체가 바로됨.
그림 설명
(1) 꼬리와 머리가 모두 좌측으로 기운 경우.
1. 핸들 우로 해서 좀더 굽히면서 꼬리를 핀다.
1". 꼬리를 천천히 펴도 될경우에는 그냥 바퀴일자로 후진한다.
2. 꼬리가 펴지면 핸들을 좌측으로해서 차체를 핀다.
(2) 꼬리는 우측, 머리는 좌측으로 기운경우
고민할것없이 좌측핸들로 교정한다.
(3) 꼬리와 머리가 모두 우측으로 기운경우
1. 핸들 좌로해서 좀더 굽히면서 꼬리를 핀다
1". 꼬리를 천천히 펴도 될경우에는 그냥 바퀴일자로 후진한다.
2. 꼬리가 펴지면 핸들을 우측으로해서 차체를 핀다.
(4) 꼬리는 좌측, 머리는 우측으로 기운경우
고민할것없이 우측핸들로 교정한다.
(5) ㄷ자 입구에서 좌우로 비켜난경우.
재빨리 제일 멀리있는 검지선까지 달려나간다.
1. 우측으로 벗어난경우 그대로 약간 좌측핸들로 나간다.
2. 좌측으로 벗어난 경우 머리를 좌측으로 돌린다음 차체를 바로 세워 먼 검지선가까이 붙인다.
3. 후진때는 머리와 꼬리를 일직선으로 와서 적당한 지점에서 꼬리를 꺽는다.
4. 검지선에 안닿을정도로 후진이 다됐으면 다시 또 머리를 우측핸들로 차체를 바로세워 곧바로 먼검지선방향으로 달려나간다.
3.번과 4번을 반복하면 됩니다.
(6) 처음 진입할때.
1. 꺽어진지점에서 핸들 우측반바퀴해서 1차검지선중앙을 운전자몸이 오게끔하고 접촉함.
2. 우측핸들끝까지 해서 좌측꼬리다리를 보이게 한다음 정지 다시 좌측핸들로 바퀴를 수정한다음 ㄷ자로 들어갈 경로를 구상하면서 후진한다.
언제까지? 지금 바라보고 있는 꼬리의 오른쪽다리가 처음진입때 왼쪽 검지선과 1미터정도까지 꼬리가 쑥 들어올때까지.
3. ㄷ자 입구에서 어긋났을때 진행하는 방향은 항상 왼쪽.
* 좌측 황색선과 거리를 일정하게 유지한 그대로 첫번째 감지선을 터치하는것, 그리고 그대로 50cm후진후 우측핸들1.5바퀴,후진해서 트랙터앞다리랑 일치시킨상태로 후진하다가 트랙터앞다리가 황색선과 겹쳐보이면 다시 우측핸들완전히해서 전진해서 일자로 만든후 후진하는게 특징. 나머지는 거의 비슷.
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